[추가 소식] 현재 르망 얼티메이트 커뮤니티를 찾아보시면 한글패치를 올려주신 감사한 분이 계십니다. 적용 방법 또한 어렵지 않으니 적용하시고 플레이하시길 추천드립니다. 물론 못 믿겠다. 혹시 제재를 당하면 어쩌냐고 하시는 분들은 쓰지 않으시면 되겠습니다. ----------------------------------------------------------------------------------------------- 알펙터 제작사에서 만든 신작 믿고 보는 타이어 물리, 아세토가 익숙한 사람에게는 이게 무슨 브레이킹이냐 하겠지만 저는 다른 심레이싱 게임들을 해봤고 실제 운전도 합니다. 그래서 제가 느끼기에는 이게 현실에 더 가깝다고 봅니다. 아세토 컴페는 너무 비현실적임. 포스피드백이 이상하고 물리도 이상함 그리고 내가 타는 차의 타야할 서킷에 셋업이 안되어있으면 초가 2~3초가 남 그리고 멀티도 잘되어있냐? 아님 트롤에 미친놈들이 판을 침 근데 또 익숙해지면 그냥저냥 하겠지만 이 르망 얼티메이트를 했다가 돌아가면 절대 뒤도 돌아보지 않고 이것만 할껄요? 아이레이싱과 동급 혹은 그 이상의 물리엔진을 갖고 있어서 절대 후회가 안되는 게임입니다. 하나 예시를 들자면 각 차량별로 쇽의 움직임, 하중 이동, 다운포스의 발생양 모든게 차량별로 다릅니다. 물론 다른 게임들도 다르지만 아세토 컴페는 모든 차량이 거의 다 비슷비슷한 물리가 느껴집니다. 제가 물론 모든 차량을 타본 것은 아니지만 대략적으로 페라리 296, 488 / 멕라렌 720s / M4 / 포르쉐 992 ev3 등등 타봤지만 거의 다 비슷한 느낌의 약간의 차이점 밖에 안느껴집니다. 하지만 르망 얼티메이트에서는 차량별 느낌이 각각 다르게 느껴집니다.(물론 아직 dlc가 모두 있진 않지만) amg gt3, ford gt3, 페라리, 멕라렌, 포르쉐, 콜벳 이렇게 타봤는데 각 차량별로 정말 특성이 다릅니다. 크게 포드는 전면부의 다운포스 생성량이 크지 않아서 미국 세브링 서킷에서 마지막 코너나 1번 코너에서 전면 그립이 충분하지 않아서 약간 언더스티어가 나는 경향이 있어 충분한 감속과 하중 이동으로 코너를 공략해야 됩니다. 그리고 페라리는 전면부의 형상에서 오는 다운 포스로 고속에서의 안정성이 뛰어나지만 차량의 형상에서오는 짧은 쇽과 그로인해 발생하는 짧은 하중이동으로 브레이크 시에 프로트 타이어들이 잠기는 경향이 있죠. 그리고 포르쉐는 리어타이어 후방에 위치한 엔진 때문에 고속에서 턴을 할 시 전면부 엔진 혹은 미드쉽 엔진 차량들이였으면 언더스티어로 끝날 상황에서 오버스티어로 바뀌면서 스핀하기도 합니다. 심지어는 각 차량의 드라이버의 성향에 따라 라인과 차량의 거동이 달라지기도 하죠. 그리고 거의 모든 시간의 데일리 레이스를 거의 풀방으로 즐길 수 있을 정도의 사람은 있습니다. 다만 레이팅이 존재해서 잘하는 사람들과 하고 싶으면 많은 노력을 기울여야 하지만 이게 레이스입니다. 근데 열심히 하고는 있는데 생각보다 랭크올리는게 힘들어서 저티어 때의 있지만 충분히 즐길 수 있습니다. + 8월 23일 추가 하다보니 느낀 건데 보통의 게임에서 내가 혼자 실수해서 트랙 아웃을 해도 패널티가 부여되고 비정상적인 추월이라고 패널티가 부여되기도 합니다. 이건 좀 패치가 됬으면 좋겠는데 거의 20판해서 한판? 그니까 800분 정도 레이스를 했을때 한번 겪고 아직까지 못봤는데 당하면 많이 억울해지긴함 그래도? 충분히 재밌다~ 그리고 차량은 형상에서 오는 느낌이 비슷한 차량들이 있다~ 페라리= 콜벳 >= 멕라렌(얘만 약간 흐느적 거리는 느낌이 있음) AMG = 에스턴 마틴 ==> 하중이동이 빡셈 == 포르쉐가 더 심함. RR 구조에서 오는 단점임 M4 ==> 약간 독보적임 초보들이 타기 좋은차 고속에서 언더 성향이 있지만 재밌다~ 머스탱 ==> 전형적인 미국차 무거운 몸뚱아리를 대배기량으로 커버침 슬로우인 패스트아웃 렉서스, 람보르기니 이 두갠 DLC가 없음 그리고 P2랑 하이퍼카는 내가 못타서 손도 못댐 난이도로 말하면 당연히 하이퍼카 >>> P2 하이퍼카가 진짜 쥰내 어려움 +++++++++ 1월 6일 추가 뱃지 시스템이라는게 생김 군대 이슈로 이전은 해보지 못했음 근데 뭔가 브레이크쪽 물리가 약간 바뀐 느낌 그리고 매칭 시스템도 바뀐 것 같음 진짜 이상할 때는 진짜 많이 이상한 판이 생겼음 후지 스피드웨이 달렸을 때 3번 긴 오른쪽 코너에서 속도 조절 못해서 스핀하는 차량이 말도 안되게 많았음. 그래도 스파 2분 20초는 뽑았었는데 동실력대라고 믿기지 않는 사람들과 매칭이 잡히는 느낌이 있음






